液壓轉(zhuǎn)向安排在運(yùn)用中簡單出現(xiàn)的疑問主要有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向跑偏、轉(zhuǎn)向發(fā)擺和轉(zhuǎn)向時(shí)有異響噪聲等。

　　轉(zhuǎn)向沉重多是由于轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)不起作用致使的，它與轉(zhuǎn)向機(jī)械有些無關(guān)。致使轉(zhuǎn)向沉重的具體要素有：液壓油量缺少；系統(tǒng)密封功能差，有空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部；液壓泵的齒輪泵腔磨損嚴(yán)重或股動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞，這些都可致使液壓助力系統(tǒng)不起作用。

　　轉(zhuǎn)向跑偏現(xiàn)象多是由于修理轉(zhuǎn)向器時(shí)設(shè)備或調(diào)整不當(dāng)致使的，特別是轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的設(shè)備與調(diào)整不當(dāng)，都能致使轉(zhuǎn)向跑偏，有時(shí)，兩前輪的剎車調(diào)整不均勻也能致使新的跑偏。

　　轉(zhuǎn)向發(fā)擺現(xiàn)象多是由于轉(zhuǎn)向聯(lián)接安排松曠、前輪定位不當(dāng)、兩前輪輪胎的差異致使的。

　　轉(zhuǎn)向時(shí)有異響噪聲多是由于驅(qū)動(dòng)皮帶輪松曠、固定轉(zhuǎn)向泵的螺栓松動(dòng)或貯油器的液面過低致使的。

　　聯(lián)絡(luò)以上幾種情況，咱們?cè)趯?shí)習(xí)工作中應(yīng)精確運(yùn)用和維護(hù)液壓壓轉(zhuǎn)向安排。具體應(yīng)做好以下幾點(diǎn)：

　　1.守時(shí)檢查轉(zhuǎn)向液壓油是不是缺少，如缺少應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加，一同，守時(shí)清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或蛻變，主張每跋涉30000km更換一次液壓油；

　　2.在養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看是不是有斷口，如有應(yīng)及時(shí)更換，松緊度應(yīng)以手指按下1cm支配為宜;

　　3.守時(shí)檢查液壓系統(tǒng)的管接頭是不是有漏油現(xiàn)象，液壓油管應(yīng)盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進(jìn)氣，一同，液壓膠管應(yīng)守時(shí)更換，防止膠管內(nèi)脫皮堵塞管道；

　　4.在修理轉(zhuǎn)向器時(shí)，應(yīng)設(shè)備調(diào)整穩(wěn)當(dāng)，特別是蝸輪、蝸桿之間的設(shè)備，鋼球一定要裝夠數(shù)，一同鋼片滑軌不準(zhǔn)有變形，液壓油分配閥及活塞腔壁要清洗潔凈，選用優(yōu)良的、類型相配的油封以防止液壓油的滲漏；

　　5.轉(zhuǎn)向時(shí)，不可將方向“打死”，特別是在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，要留有一定的余量，保證液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于正常工作情況。