根據(jù)基礎(chǔ)理論信息和實(shí)驗(yàn)觀察，開發(fā)應(yīng)用了非標(biāo)液壓缸運(yùn)動(dòng)的非線性動(dòng)力學(xué)特性，給出了扭簧和彎曲剛度的離散系統(tǒng)彈簧力特性，隨活塞桿偏移和運(yùn)行狀態(tài)的變化，該實(shí)際效果能通過減振方程式類似，因揭陽(yáng)液壓站為工作部位因一部分而不同，因而可以用式子來進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，必須指出的是非標(biāo)液壓缸低速檔運(yùn)作，是特殊前提下數(shù)次動(dòng)作的結(jié)論。


因?yàn)?，得到針?duì)手機(jī)軟件同樣技術(shù)的多級(jí)別非標(biāo)液壓缸，其搭建系統(tǒng)的運(yùn)用方法中，該系統(tǒng)用以開發(fā)了考慮到撞擊的垂直系統(tǒng)，及其多沖擊性動(dòng)力學(xué)模型的虛擬樣機(jī)構(gòu)造，揭陽(yáng)液壓站了解到多級(jí)別非標(biāo)液壓缸運(yùn)揭陽(yáng)液壓站用結(jié)構(gòu)的開發(fā)了方式，給出了豎直液壓系統(tǒng)的運(yùn)用構(gòu)造，了解到液壓系統(tǒng)軟件的因素相關(guān)性，了解到針對(duì)接口的多域手機(jī)軟件同樣運(yùn)用方式，完成了多級(jí)別非標(biāo)液壓缸的全過程運(yùn)用，為多級(jí)別非標(biāo)液壓缸系統(tǒng)軟件帶來了應(yīng)用和實(shí)踐活動(dòng)，以全新升級(jí)可靠的技術(shù)性聯(lián)接應(yīng)用。
現(xiàn)如今揭陽(yáng)液壓站了解到應(yīng)用小型緩沖設(shè)備的高速揭陽(yáng)液壓站非標(biāo)液壓缸，其緩沖全過程的理論信息和實(shí)驗(yàn)結(jié)論，覺得全部緩沖全過程，可分為流動(dòng)性一部分收攏分壓力損失，銳利邊沿節(jié)流閥和管口熱處理，及其創(chuàng)口一部分，流動(dòng)性和部分管口分三個(gè)階段開展節(jié)流閥，使揭陽(yáng)液壓站用到該過程的應(yīng)用實(shí)踐，該應(yīng)用實(shí)踐用以掌握微緩沖柱塞泵的結(jié)構(gòu)，其要素對(duì)緩沖速度和緩沖壓力的危害。
針對(duì)快速切斷閥主導(dǎo)操縱非標(biāo)液壓缸的位置，其操縱控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和相應(yīng)的應(yīng)用實(shí)踐，根據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用和試驗(yàn)掌握驗(yàn)證了該系統(tǒng)的可行性分析，依揭陽(yáng)液壓站據(jù)案例數(shù)值，以確定揭陽(yáng)液壓站流量和工作壓力帶來了理論來源，因而液壓系統(tǒng)和非標(biāo)液壓缸的最佳揭陽(yáng)液壓站布局揭陽(yáng)液壓站，在實(shí)驗(yàn)結(jié)論比照的基礎(chǔ)上。